Od začiatku decembra začali štátni aj regionálni správcovia ciest na Slovensku naplno realizovať zimnú údržbu. Tento rok vstupuje do sezóny viacero noviniek – modernejšie vozidlá, rozšírený systém GPS monitorovania a efektívnejšie posypy, ktoré majú zlepšiť bezpečnosť a skrátiť reakčný čas pri snežení či poľadovici.
Nové sypače a technika: modernizácia vozového parku
V rámci príprav na zimnú sezónu 2025/2026 viaceré kraje aj Národná diaľničná spoločnosť oznámili doplnenie techniky:
- Bratislavský a Trnavský kraj nasadili nové viacúčelové sypače s variabilným dávkovaním posypu. Sú schopné automaticky meniť intenzitu posýpania podľa rýchlosti jazdy a teploty vozovky.
- Banskobystrický kraj prijal do prevádzky stroje s novými radlicami, ktoré dokážu lepšie pracovať na horských úsekoch.
- Košický a Prešovský kraj posilnili kapacity na horských priechodoch – najmä Šturec, Donovaly, Dargov a Soroška.
- NDS modernizovala časť vozového parku na diaľniciach – nové vozidlá majú vyšší výkon rozmetadiel, LED signalizáciu a účinnejšie radlice.
Cieľom je zrýchlenie zásahu v prvých minútach sneženia, čo je z hľadiska bezpečnosti kľúčové.
Presnejší GPS monitoring: štát vie v reálnom čase, kde stroje pracujú
Zimná údržba bude tento rok ešte sledovanejšia.
Správcovia ciest rozšírili systém:
- GPS je nainštalované takmer na všetkých sypačoch a pluhových vozidlách,
- údaje sa aktualizujú každých pár sekúnd,
- operátori vidia pohyb techniky, typ posypu a stav vykonanej údržby,
- v niektorých krajoch sú dáta dostupné aj verejnosti cez mapové portály.
GPS monitorovanie umožňuje efektívnejšie nasadzovanie techniky najmä v dopravných špičkách a počas rýchlo sa meniaceho počasia.
Chemické aj inertné posypy: čo sa mení
Využíva sa kombinácia:
- Chlorid sodný (soľ) – na hlavných a diaľničných ťahoch
- Soľ s prísadami – účinnejšia pri nízkych teplotách, menej korozívna
- Inertný posyp (kamenná drť) – používa sa najmä v ekologicky citlivých oblastiach a menších obciach
- Kvapalné posypy – niektoré kraje začali viac využívať soľný roztok, ktorý lepšie priľne k vozovke
Trend je jasný: posyp má byť presnejší a úspornejší, aby sa znížili environmentálne dopady.
Ktoré regióny vstupujú do zimy s najväčšími zmenami
Bratislavský kraj
Najväčší nárast techniky – nové sypače + digitálny dispečing. Zameranie na frekventované cesty II. a III. tried.
Košický kraj
Posilnené horské úseky a nový dispečerský systém. Rýchlejšia koordinácia v oblasti Spiša a Zemplína.
Banskobystrický kraj
Doplnenie výkonných radlíc a posypovej techniky pre horské priechody, kde býva najhoršia situácia.
Prešovský kraj
Nové posýpacie technológie a mobilné meteostanice – presnejšie predpovede pre údržbu.
Žilinský kraj
Modernizované stroje pre oravské a kysucké úseky, kde je najviac snehu.
Čo to znamená pre vodičov
- Rýchlejšie odhŕňanie a posyp v prvých hodinách sneženia
- Jasnejšie plánovanie – viditeľné úseky v online mapách
- Lepšia prejazdnosť horských priechodov
- Menej situácií, keď autá “uväznia” pluhy a sypače
Správcovia zároveň upozorňujú, že žiadna technika nedokáže nahradiť opatrnosť vodičov – najmä na neudržiavaných bočných cestách.
Zimná údržba ciest 2025/2026 vstupuje do sezóny s najväčšími technologickými vylepšeniami za posledné roky.
Vďaka GPS monitoringu, moderným sypačom a presnejším posypovým technológiám by mala byť reakcia na prudké zmeny počasia rýchlejšia a bezpečnejšia. Pre vodičov to znamená vyšší komfort a menší počet kritických situácií na cestách.
