Dátum otvorenia: 19. júla 2020 bol významným míľnikom – do prevádzky bol uvedený úsek ekspresnej cesty R7 od Keteleca (Bratislava–juh) cez Dunajskú Lužnú, Šamorín až po Holice, spolu s úsekom diaľnice D4 medzi Ketelecom a Rovinkou. Tento segment nasleduje po projektovej dohode z mája 2016, keď bol PPP koncesionársky kontrakt podpísaný a výstavba odštartovaná na konci roku 2016 .
Technické parametre a cieľ projektu
- Dĺžka úseku R7 Bratislava (Prievoz) – Holice: približne 32 km .
- D4 od Keteleca do Rovinky: asi 4,5 km, súčasť obchvatu Bratislavy s novými 9 križovatkami a 58 stavebnými objektmi.
- Investorom je konsorcium „Obchvat Nula“ (Cintra, Macquarie Capital, PORR), ktoré získalo koncesiu na 30 rokov.
- Projekt stál približne 1 miliardu €, z čoho značná časť prišla z EBRD a EIB .
Dopad na dopravu
- Zníženie zápch v meste: očakáva sa zlepšenie plynulosti v Bratislave – na bežnej premávke o 15 %, u nákladnej dopravy až o 50 % .
- Rýchlejšie napojenie juhovýchodného regiónu SR: cestovanie z Holíc, Dunajskej Lužnej či Šamorína do centra je teraz výrazne rýchlejšie, bezpečnejšie a pohodlnejšie.
- Tranzitná trasa mimo mesta: projekt presunie tranzitnú dopravu na vonkajšie obchvaty, čo uľahčí prejazd kamiónov mimo úzke mestské ulice .
Regionálny a ekonomický význam
- Rozvoj pracovných príležitostí v priemyselných zónach mimo Bratislavy, ako napr. Dunajská Lužná a Holice, vďaka lepšej dostupnosti vozidlám aj ľuďom .
- Stimulačný efekt pre podnikanie: nové logistické centrá, skladové priestory a výroba sa budú môcť rozvíjať v regiónoch s dobrým dopravným napojením.
- Spolupráca na trans-európskej sieti (TEN-T): R7 je súčasťou európskej cesty E575, ktorá vedie k maďarským hraniciam, posilňuje regionálnu prepojenosť .
Vybudované úseky a infraštruktúra
- R7: segmenty Bratislava–juh – Šamorín‑západ (8,4 km) a Šamorín‑západ – Holice (17,4 km) otvorené 19.7.2020.
- D4: segment Ketelec – Rovinka otvorený paralelne s R7.
- Dodatočné vetvy a zjazdy: vedenie ďalších napojení, napr. na Prístavný most, bolo ukončené v októbri 2021.
Plán a výhľad do budúcnosti
- Po otvorení týchto úsekov je ďalšou fázou prepojenie s R2 smerom na stredné Slovensko a pokračovanie do Lučenca – celková trasa by mala dosiahnuť cca 224 km.
- Plánuje sa dokončenie väčšiny R7 až po rok 2050.
- Verejno‑súkromný model PPP umožní údržbu a prevádzku v nasledujúcich desaťročiach.
Otvorenie úseku R7 – Bratislava až Holice a doplnenie úseku D4 znamená:
- výraznú úľavu pre mestskú dopravu,
- zvýšenie bezpečnosti a pohodlia pri pravidelnom dochádzaní,
- posilnenie ekonomických Aktivít mimo centra Bratislavy,
- prepojenie so strategickými európskymi trasami.
Iniciatíva je špičkovým príkladom moderného PPP prístupu, ktorý kombinuje investície z EBRD/EIB a súkromného kapitálu vo verejnom záujme.
